Häufig gestellte Fragen (FAQ) Frequently Asked Questions (FAQ)

Aus 79 Ländern sechs Favoriten auszuwählen fällt schwer, aber besonders geprägt haben mich Nepal, Georgien, Usbekistan, Mexiko, Indonesien und Thailand. Jedes dieser Länder begeistert durch eine enorme landschaftliche und kulturelle Vielfalt – von den Achttausendern im Himalaya über die Seidenstraße bis zu den Vulkanen und Korallenriffen Indonesiens.

Wenn du zum ersten Mal mit dem Rucksack losziehen möchtest, ist Thailand der ideale Einstieg: extrem sicher, herzlich, kulinarisch herausragend und sehr einfach zu bereisen. Wer kürzere Flugzeiten bevorzugt, findet in Georgien eine beeindruckende Mischung aus Hochgebirge, Gastfreundschaft und abwechslungsreicher Natur.

Picking six favorites out of 79 countries is tough, but the ones that have shaped me most are Nepal, Georgia, Uzbekistan, Mexico, Indonesia, and Thailand. Each of these countries offers extraordinary landscape and cultural diversity—from the 8,000-meter peaks of the Himalayas and the Silk Road to Indonesia's volcanoes and coral reefs.

If you are planning your very first backpacking trip, Thailand is the ideal starting point: safe, welcoming, culinary heaven, and effortless to navigate. If you prefer a shorter flight from Europe, Georgia offers an incredible combination of high mountains, hospitality, and diverse nature.

Ich plane bewusst nur das Grundgerüst: Vor der Abreise stehen der Hin- und Rückflug, eine grobe Liste mit Regionen, die mich interessieren, sowie die Unterkunft für die ersten ein bis zwei Nächte nach der Landung. Alles Weitere entscheide ich Schritt für Schritt unterwegs.

Der große Vorteil: Wenn es mir an einem Ort besonders gut gefällt oder das Wetter in den Bergen umschlägt, bleibe ich einfach länger oder passe die Route an, ohne Stornogebühren oder feste Hotelketten im Nacken zu haben. Bei Unterkünften vergleiche ich unterwegs oft verschiedene Buchungsportale oder frage direkt vor Ort nach.

I intentionally only plan the basic framework: before departure, I book my return flights, put together a rough list of regions that interest me, and reserve accommodation for the first one or two nights after landing. Everything else is decided step by step along the way.

The biggest advantage: if I fall in love with a place or if mountain weather shifts, I can simply stay longer or adjust my route without worrying about cancellation fees or rigid hotel chains. When booking along the way, I always compare multiple platforms or ask directly on site.

Meine Wunschziele teilen sich in zwei Kategorien: komplett neue Abenteuer und absolute Lieblingsländer, in die ich unbedingt wieder hin möchte.

Als neue Reiseziele stehen fünf Länder ganz oben auf meiner Liste: Namibia (die orangefarbenen Riesendünen von Sossusvlei besteigen und Tiere auf einer Safari im Etosha-Park beobachten), Botsuana (das einzigartige Okavango-Delta im Einbaum-Boot erkunden), Ägypten (das neue Grand Egyptian Museum in Kairo und eine klassische Nilkreuzfahrt), Madagaskar (die weltweit einmalige Natur entdecken und Lemuren in freier Wildbahn beobachten) sowie Argentinien (die faszinierende Landschaft Patagoniens erkunden).

Dazu kommen drei Herzensländer, in die ich noch einmal zurückkehren möchte: Indonesien (mit Fokus auf Sulawesi und Raja Ampat), Nepal (um weitere Regionen des Himalayas zu erkunden) und Thailand, wo es trotz vieler Besuche immer wieder Neues zu entdecken gibt.

My bucket list is divided into two categories: brand-new adventures and beloved countries I cannot wait to revisit.

For new adventures, five countries top my list: Namibia (climbing the orange giant dunes of Sossusvlei and watching wildlife on safari in Etosha National Park), Botswana (exploring the unique Okavango Delta in a traditional dugout canoe), Egypt (visiting the new Grand Egyptian Museum in Cairo and taking a classic Nile cruise), Madagascar (discovering its unique nature and observing lemurs in the wild), and Argentina (exploring the extraordinary landscapes of Patagonia).

Alongside them are three countries I definitely want to revisit: Indonesia (focusing on Sulawesi and Raja Ampat), Nepal (to explore more regions of the Himalayas), and Thailand, which always offers plenty more to discover.

Statt in anonymen Stadthotels oder abgeschirmten Resorts checke ich auf Fernreisen viel lieber in familiär geführten Homestays, kleinen Guesthouses oder einfachen Strandbungalows ein. Genau dort komme ich dem echten Alltag vor Ort, den Menschen auf Augenhöhe und der Natur besonders nah – oft entstehen beim gemeinsamen Abendessen oder am Teestand die besten Gespräche und Routentipps für die nächsten Tage.

Auf mehrtägigen Trekkingtouren – wie im Himalaya in Nepal rund um den Poon Hill, das Annapurna Base Camp oder im Langtang Valley – übernachte ich in traditionellen Teahouse-Berghütten entlang der Pfade, die teils bis auf über 4.100 Meter Höhe liegen. Und wenn ich in Europa unterwegs bin, habe ich mit meinem VW California Ocean (T6) mein eigenes kleines Zuhause auf vier Rädern direkt am Fjord, See oder Bergpass dabei.

Rather than checking into anonymous city hotels or gated resorts, I much prefer staying in family-run homestays, small guesthouses, or simple beach bungalows on long-distance trips. That is where I feel closest to everyday local life, meet people on equal footing, and experience nature right outside the door—and where conversations over dinner or tea often lead to the best tips for the next leg of the journey.

On multi-day treks—such as in the Nepalese Himalayas around Poon Hill, Annapurna Base Camp, or the Langtang Valley—I stay in traditional mountain teahouses along the trails, sometimes above 4,100 meters. And when traveling across Europe, my VW California Ocean (T6) serves as my own tiny home on wheels right next to fjords, lakes, or mountain passes.

Beim Thema Geld verlasse ich mich seit Jahren auf das Zwei-Karten-Prinzip: Ich reise nie mit nur einer Karte, sondern habe immer mindestens zwei Reise-Kreditkarten von unterschiedlichen Netzwerken (Visa und Mastercard) dabei, die weltweit gebührenfreies Abheben ermöglichen. Das Wichtigste dabei ist die strikte räumliche Trennung: Eine Karte plus etwas Bargeld trage ich im Alltag am Körper, während die Backup-Karte samt Notfall-Bargeld tief im Hauptrucksack oder im Safe der Unterkunft bleibt. Falls ein Geldautomat eine Karte einzieht, das Portemonnaie verloren geht oder eine Bank ein Sicherheits-Limit sperrt, bin ich sofort weiter handlungsfähig.

Genauso handhabe ich es mit wichtigen Unterlagen: Vor jeder Abreise fotografiere oder scanne ich Reisepass, Visa, Impfpass, Führerschein und die Auslandskrankenversicherung und speichere sie verschlüsselt in der Cloud sowie offline verfügbar auf dem Smartphone. Zusätzlich liegt immer ein klassischer Ausdruck auf Papier ganz unten im Rucksack – das spart im Ernstfall bei Botschaften oder der Polizei enorm viel Zeit und Nerven.

When it comes to money, I always rely on the two-card rule: I never travel with just one card, carrying at least two travel credit cards from different networks (Visa and Mastercard) with no foreign ATM fees. The key is keeping them strictly separated: one card and daily cash stay on me, while the backup card and emergency cash remain deep inside my main backpack or locked in the accommodation. If an ATM swallows a card, a wallet is lost, or a bank triggers a fraud block, I can still pay and withdraw cash without stress.

I follow the same backup logic for important documents: before every trip, I scan or photograph my passport, visas, vaccination record, driver's license, and travel health insurance policy and store them encrypted in the cloud as well as offline on my phone. In addition, I always pack a printed paper copy at the very bottom of my backpack—which saves a huge amount of time and hassle at embassies or police stations in an emergency.

Beim Backpacking und auf mehrtägigen Trekkings zählt jedes Gramm. Deshalb setze ich bewusst auf ein leichtes, vielseitiges Setup mit einem Gesamtgewicht von nur rund 1,2 Kilogramm statt auf schwere Wechselobjektive:

Mein eigentlicher Daily Driver für die meisten Aufnahmen unterwegs ist mein Smartphone, das Google Pixel 11 Pro: Mit seinem starken Kamerasystem und dem 5-fachen optischen Telezoom-Objektiv ist es sofort griffbereit und deckt von Street-Fotografie über Landschaften bis hin zu detailreichen Porträts schon extrem viele Zwecke in hervorragender Qualität ab. Wenn es noch weiter in die Ferne geht – etwa bei Wildtieren auf Safari oder fernen Berggipfeln –, greife ich zur Bridgekamera Panasonic Lumix DC-FZ82 mit 60-fachem optischem Zoom (20–1200 mm). Für Perspektiven aus der Luft nutze ich die ultraleichte DJI Mini 2 SE (unter 249 Gramm) und für Tauchgänge, Schnorcheln oder raue Outdoor-Action die GoPro HERO10 Black.

When backpacking and trekking for days in the mountains, every gram matters. That is why I deliberately rely on a lightweight, versatile setup weighing only around 1.2 kilograms in total instead of carrying heavy interchangeable lenses:

My true daily driver for the majority of my shots on the road is my smartphone, the Google Pixel 11 Pro: thanks to its powerful camera system and 5x optical telephoto zoom lens, it is always within reach and covers a wide range of situations—from street photography and landscapes to detailed portraits—in outstanding quality. Whenever I need extreme reach for distant wildlife or mountain peaks, I pair it with the Panasonic Lumix DC-FZ82 bridge camera offering 60x optical zoom (20–1200 mm). For aerial perspectives I fly the ultralight DJI Mini 2 SE (under 249 grams), and for diving, snorkeling, or rugged outdoor action I use the GoPro HERO10 Black.

Dass meine DJI Mini 2 SE unter 249 Gramm Startgewicht bleibt, ist auf Reisen ein riesiger Vorteil: In der EU (Kategorie C0) und in vielen weiteren Ländern gelten für diese Gewichtsklasse deutlich unkompliziertere Vorgaben als für größere Drohnen.

Trotzdem prüfe ich vor jeder Reise die nationalen Bestimmungen – denn in manchen Ländern (z. B. Kuba, Ägypten, Marokko oder Usbekistan) ist schon die Einfuhr einer Drohne ohne Sondergenehmigung streng verboten. Dort bleibt die Drohne konsequent zu Hause. Und auch dort, wo das Fliegen erlaubt ist, gilt für mich: Nationalparks, Wildtiere, Tempelanlagen und die Ruhe anderer Reisender haben immer Vorrang vor einem Foto.

Keeping my DJI Mini 2 SE under 249 grams takeoff weight is a huge advantage when traveling: across the EU (C0 class) and in many other countries, sub-250g drones face much simpler regulations than heavier models.

Even so, I always check national laws before every trip—because in certain countries (such as Cuba, Egypt, Morocco, or Uzbekistan), even importing a drone without a special permit is strictly prohibited. For those trips, the drone stays at home. And wherever flying is legal, my rule of thumb is simple: national parks, wildlife, temples, and the peace and quiet of others always come before a shot.

Nichts wäre ärgerlicher, als nach Wochen auf Achse mit einer defekten oder verlorenen Speicherkarte dazustehen. Deshalb nutze ich nie eine einzige riesige SD-Karte für die gesamte Reise, sondern mehrere kleinere Speicherkarten im Wechsel, die ich getrennt vom Kamerafach aufbewahre.

Zusätzlich übertrage ich die besten Aufnahmen regelmäßig per Kartenleser aufs Smartphone und sichere sie – sobald stabiles WLAN verfügbar ist – direkt in der Cloud.

Nothing would be worse than returning from weeks on the road with a corrupted or lost memory card. That is why I never rely on a single massive SD card for an entire trip; instead, I rotate between multiple smaller memory cards and store them separately from the camera bag.

In addition, I regularly transfer my favorite shots to my smartphone via a card reader and back them up to the cloud whenever a stable Wi-Fi connection is available.

Alle Fotografien, Drohnenaufnahmen und Videos auf Paddi Travels sind urheberrechtlich geschützt und dürfen ohne meine vorherige Zustimmung nicht für fremde Websites, Social-Media-Kanäle oder kommerzielle Zwecke weiterverwendet werden.

Wenn dir ein bestimmtes Motiv aus der Foto-Galerie oder dem Bild der Woche besonders gefällt – sei es als Wandbild für zu Hause oder für ein redaktionelles Projekt –, schreib mir einfach kurz über das Kontaktformular. Dann finden wir unkompliziert eine Lösung!

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Auf meinen Roadtrips durch Europa – bisher 6 große Touren durch 16 Länder und über 20.000 Kilometer von Skandinavien und den Lofoten über das Baltikum und Polen bis nach Frankreich und auf den Balkan – bin ich mit meinem VW California Ocean (T6), liebevoll „Cali“ genannt, unterwegs.

Für mich ist der California der perfekte Kompromiss: Mit 4,90 Metern Länge und knapp unter zwei Metern Fahrzeughöhe fährt er sich fast wie ein normaler PKW auf schmalen Küsten- und Passstraßen, bietet aber durch das Aufstelldach, die integrierte Küchenzeile mit Kühlbox, 30-Liter-Wassertanks und die Standheizung ein vollwertiges kleines Zuhause auf vier Rädern.

On my road trips across Europe—so far 6 major tours across 16 countries and more than 20,000 kilometers from Scandinavia and the Lofoten Islands through the Baltics and Poland to France and the Balkans—I travel in my VW California Ocean (T6), affectionately called "Cali".

For me, the California is the ideal balance: at 4.90 meters in length and just under two meters in height, it handles narrow coastal and mountain pass roads almost like a regular car, while its pop-up roof, built-in kitchenette with cooler, 30-liter water tanks, and auxiliary heater provide a complete small home on four wheels.

Am liebsten kombiniere ich beides – immer angepasst an die Regeln des jeweiligen Landes. In Skandinavien oder im Baltikum liebe ich einsame, naturnahe Stellplätze am Fjord, See oder im Kiefernwald, selbstverständlich unter strenger Beachtung lokaler Vorschriften und dem Grundsatz, jeden Platz sauberer zu verlassen, als man ihn vorgefunden hat.

In Ländern, in denen das Freistehen nicht gestattet ist (und generell alle paar Tage für eine heiße Dusche und Strom), steuere ich kleine, naturnahe Campingplätze oder Stellplätze im Grünen abseits der großen Ferienanlagen an.

I love combining both—always respecting the regulations of the country I am visiting. In Scandinavia or the Baltics, nothing beats waking up at a quiet spot by a fjord, lake, or pine forest, strictly observing local rules and leaving every place cleaner than I found it.

In countries where wild camping is restricted (and every few days for a hot shower and power hookup), I look for small, nature-oriented campsites or green pitches far away from large resort parks.

Mein treuer Begleiter ist seit über zehn Jahren derselbe rund 70 Liter große Kofferrucksack (Frontloader) mit handgenähten Flicken und Flaggen-Patches. Der größte Vorteil eines Frontloaders: Man kann ihn wie einen Koffer komplett weit aufklappen und durch Boden- und Hauptfach perfekt strukturieren, statt alles blind von oben durchwühlen zu müssen.

Trotz des Volumens packe ich ihn nie randvoll. Meine goldene Regel lautet: Gepäck halbieren, Kleidung für maximal 7 bis 10 Tage einpacken und unterwegs günstige Wäscheservices (Laundry) vor Ort nutzen. Dein Rücken dankt es dir bei jedem Transfer!

For over ten years, my loyal companion has been the same 70-liter front-loading travel backpack, complete with hand-sewn repairs and country flag patches. The biggest advantage of a frontloader is that it zips open completely like a suitcase with separate bottom and main compartments, so you never have to dig blindly from the top.

Despite its capacity, I never pack it to the brim. My golden rule is to pack half as much, bring clothing for 7 to 10 days maximum, and use affordable local laundry services along the way. Your back will thank you on every transfer day!

Auf meiner Packliste gibt es sechs Dinge, die auf jeder Tour gesetzt sind: ultraleichte Mikrofaserhandtücher in verschiedenen Größen, ein Kulturbeutel zum Aufhängen, Packing Cubes mit Kompression für Ordnung im Rucksack, ein faltbarer Tagesrucksack (auf Tennisball-Größe verstaubar), ein Zahlenschloss für Hostel-Schließfächer sowie gutes, eingelaufenes Schuhwerk.

Auf der technischen und digitalen Seite kommen eine Powerbank, ein universeller Weltreise-Stecker, eine eSIM für sofortiges mobiles Internet nach der Landung, vorab heruntergeladene Offline-Karten sowie eine zweite Kreditkarte als Backup hinzu.

There are six items on my packing list that come along on every single trip: ultra-light microfiber towels in different sizes, a hanging toiletry bag, compression packing cubes to keep the backpack organized, a foldable daypack (that packs down to the size of a tennis ball), a combination padlock for hostel lockers, and well broken-in footwear.

On the tech and digital side, I always carry a power bank, a universal world travel adapter, an eSIM to get online right after landing, pre-downloaded offline maps, and a backup credit card stored separately from my main wallet.

Mein bisher höchster erreichter Punkt zu Fuß war der Gipfel des Tsergo Ri auf 4.984 Metern Höhe im Langtang Valley in Nepal – und meine höchste Übernachtung lag auf 4.130 Metern im Annapurna Base Camp (ABC) mitten zwischen den Eisriesen des Himalayas. Das genaue Gegenteil war das Ufer des Toten Meeres auf 430 Metern unter dem Meeresspiegel.

Zu den außergewöhnlichsten Erlebnissen zählen außerdem vier Tage tief im peruanischen Amazonasbecken (Reserva Nuevo Jerusalem bei Nauta, nur über Flüsse erreichbar), mein nördlichster Punkt in Tromsø (69° 39′ N), mein rund 5.700 Kilometer langer Skandinavien-Roadtrip mit dem California bis zu den Lofoten sowie mein südlichster und am weitesten entfernter Reiseort auf der Otago Peninsula bei Dunedin in Neuseeland (rund 18.390 km Luftlinie von Braunschweig). Alle persönlichen Rekorde findest du auf einer eigenen Seite mit interaktiver Karte.

The highest point I have reached on foot so far was the summit of Tsergo Ri at 4,984 meters in Nepal's Langtang Valley—and my highest overnight stay was at 4,130 meters at Annapurna Base Camp (ABC) surrounded by the Himalayan peaks. At the exact opposite end of the spectrum were the shores of the Dead Sea at 430 meters below sea level.

Other unforgettable milestones include spending four days deep inside the Peruvian Amazon Basin (Reserva Nuevo Jerusalem near Nauta, reachable only by river), reaching my northernmost point in Tromsø (69° 39′ N), driving around 5,700 kilometers across Scandinavia to the Lofoten Islands in the California, and standing at my southernmost and farthest point from home on the Otago Peninsula near Dunedin in New Zealand (around 18,390 km straight-line distance from Braunschweig). You can explore all of my personal travel records on a dedicated page with an interactive map.

Nein, hinter Paddi Travels steht kein kommerzielles Medienhaus, sondern ein persönliches Herzensprojekt. Auf meinen Reisen über die letzten 15+ Jahre sind unzählige Geschichten, Fotos, Drohnenaufnahmen und Routennotizen entstanden, die sonst einfach nur auf einer Festplatte in meinem Archiv geblieben wären.

Mit dieser Seite möchte ich diese Erinnerungen zum Leben erwecken, Fernweh weitergeben und ehrliche, selbst erprobte Praxistipps teilen – ganz ohne aufdringliche Werbebanner, gekaufte Produktplatzierungen oder Paywalls. Wenn dir ein Bericht, eine Packliste oder eine Route bei deiner eigenen Reiseplanung hilft oder dir für einen Moment das Gefühl gibt, selbst mit unterwegs zu sein, hat die Seite genau ihren Zweck erfüllt.

No, Paddi Travels is not a commercial media company—it is a personal passion project. Over more than 15 years on the road, I have collected countless stories, photos, drone clips, and route notes that would otherwise simply sit on a hard drive in my archive.

With this site, I want to bring those memories to life, pass on wanderlust, and share honest, field-tested practical tips—completely free of intrusive ad banners, paid product placements, or paywalls. If a travel report, packing list, or route helps you plan your own adventure or makes you feel like you are along for the journey for a moment, the site has fulfilled its exact purpose.

Auf jeden Fall! Wenn du gerade selbst eine Reise in eines der Länder planst, über die ich berichte, und noch eine konkrete Frage zu Route, Reisezeit oder Etappen hast, schreib mir sehr gerne über das Kontaktformular oder bei Instagram.

Auch für ausgewählte, authentische Kooperationen, Content-Projekte oder Vorträge rund um Individualreisen, Outdoor und Vanlife bin ich offen – vorausgesetzt, das Thema passt ehrlich zu mir und meinen Reisen.

Absolutely! If you are currently planning a trip to one of the countries I write about and have a specific question regarding routes, best travel seasons, or stages, feel free to reach out via the contact form or on Instagram.

I am also open to selected, authentic collaborations, content projects, or talks focused on independent travel, outdoor adventure, and vanlife—provided the topic genuinely fits my style of travel.